行業動態
車載泵不管是動力共用型還是動力不共用型，一般由底盤、副車架、機罩、動力系統、泵送系統（機構）、攪拌機構、冷卻系統、電氣系統、液壓系統、支撐系統、水清洗系統、潤滑系統等組成，其基本構造如圖1所示。其中，泵送系統機構由泵體和輸送管組成，輸送管可卷曲或曲折。
關于泵送系統的工作原理，車載泵與拖式泵基本相同，即：由發動機帶動液壓泵產生壓力油，驅動2個主油缸帶動2個混凝土輸送缸內的活塞產生往復活動。再通過s閥與主油缸之間的有序動作，使得混凝土不斷從料斗被吸入輸送缸并通過輸送管道送到施工現場。
車載泵集拖式泵與混凝土泵車的優越性于一體，比拖式泵靈活、機動性強，無須運輸、裝卸，安裝固定，設備
適合于小批量、多工地、施工工地狹窄和打完即走等工況。此外，車載泵還具有以下特點：
(1)主要采用東風等貨車底盤，通用性強，維修方便，壽命長；
(2)4條液壓支腿獨立控制，有效保證整車工作時的穩定性；
(3)泵送系統大部分零部件可與拖式泵或混凝土泵車互換；
(4)可根據用戶要求配備電動機或柴油機。
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